激动人心!杭衢铁路全线最长隧道——天池山隧道贯通!
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7月5日

伴随着挖掘机的轰鸣声

杭衢铁路(建衢段)天池山隧道

最后一层黄土成功破壁

这标志着天池山隧道顺利贯通

杭衢铁路(建衢段)全长130公里,是浙江省内沟通杭州市与衢州市的一条快捷高铁通道,预计将在2023年11月与杭州西站同步建成。其中,天池山隧道跨越浙江省建德市和衢州市,全长4154.515米,穿越大小断层共2条,岩体节理裂隙发育且破碎,为杭衢铁路全线控制性工程。



据铁四院杭衢铁路总承包项目部技术负责人刘兆生介绍,天池山隧道地质条件复杂,存在危岩、落石、崩塌、岩爆及富水断层等不良地质,易引发突水突泥、坍塌等风险。隧道最大埋深297米,进出口浅埋段存在偏压的情况,在施工过程中极易出现变形过大、失稳等风险。同时,隧道穿越地表绿色植被茂密,部分地段临近水源保护区、乡镇村落,环保要求高,为隧道施工建设带来了极大的困难和挑战。



施工过程中,建设者们精心组织、合理安排、科学施工,相继克服了偏压、埋深浅、围岩节理裂隙发育等施工难题,实现了隧道建设安全“零事故”,同时先后推出十余项创新性施工装备、施工方法,极大地提升了施工效率。



“在施工过程中,我们坚持创新引领,加大科技攻关力度,采用超前地质预报、加强监控量测管理、加强超前及初期支护、严格注浆工艺以及运用信息化管理平台监控施工全过程。”中铁十一局杭衢铁路站前二标总工程师杜金峰介绍,同时项目部还研发改进一系列可靠的技术和新工艺,采用水压爆破、湿式钻孔、湿喷混凝土、中空注浆锚杆工艺等,保证了隧道按期贯通。



作为浙江省大通道建设十大标志性项目之一,项目建成后将实现衢州到杭州多点、多通道连接,对缓解沪昆铁路杭州到衢州段运输压力,支撑杭州西站枢纽发展,推动杭衢同城化,助力浙西地区高质量发展建设共同富裕示范区具有重要意义。


新建杭衢铁路(建衢段)线路平、纵断面示意图

截至目前,杭衢铁路全线开工累计完成形象进度产值155.264亿元,开形象进度比例71.35%。届时,杭州至衢州将从1小时左右缩短至40分钟。






记者/刘佳蓓  李明  毛文铖